该电磁失电制动器主要由磁轭、衔铁、连接板、线圈、弹簧、摩擦板、齿轮套、手动释 放装置等主要零部件组成,磁轭由安装螺钉安装在机座上或连接板上,调整气隙δ 至规 定值后固定不动,线圈、弹簧装在磁轭内,衔铁可沿轴向移动,齿轮套与摩擦盘内齿啮 合,当线圈断电时,在弹簧力的作用下,舟山电磁制动器,摩擦盘与衔铁,机座或连接板产生摩擦力,通 过齿轮套传给传动轴制动,当线圈通电后,在电磁力的作用下,衔铁被吸向磁轭,使摩 擦盘松开,传动轴解除制动,处于自由状态。
制动器在下列条件下能可靠工作 1 制动器安装地点海拔不**过2000米 2 周围环境温度-5°C-40°C
3 周围介质中无爆炸危险,且无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃 4 制动器线圈电压波动不**过+5%和-15%额定电压 5 在干式条件下工作
制动器线圈供电均为直流电源,步进电机制动器,其容量应大于相应规格制动器线圈功率(PH)并保证制动器线圈两端的工作电压为
相应规格的额定电压(VH),电机**制动器一般都在电机接线盒内配有**的整流模块。
电磁抱闸断电制动其闸瓦紧紧抱住闸轮,若想手动调整工作是很困难的。因此,对电动机制动后仍想调整工件的相对位置的机床设备就不能采用断电制动,而应采用通电制动控制,电磁制动器,其电路如图3所示。当电动机得电运转时,电磁抱闸线圈无法得电,闸瓦与闸轮分开无制动作用;当电动机需停转按下停止按钮SB2时,复合按钮SB2的常闭触头先断开切断KM1线圈,KM1主、辅触头恢复无电状态,结束正常运行并为KM2线圈得电作好准备,经过一定的行程SB2的常开触头接通KM2线圈,中国台湾高品质电磁制动器,其主触头闭合电磁抱闸的线圈得电,使闸瓦紧紧抱住闸轮制动;当电动机处于停转常态时,电磁抱闸线圈也无电,闸瓦与闸轮分开,这样操作人员可扳动主轴调整工件或对刀等。
机械制动主要采用电磁抱闸、电磁离合器制动,两者都是利用电磁线圈通电后产生磁场,使静铁芯产生足够大的吸力吸合衔铁或动铁芯(电磁离合器的动铁芯被吸合,动、静摩擦片分开),克服弹簧的拉力而满足工作现场的要求。电磁抱闸是靠闸瓦的摩擦片制动闸轮.电磁离合器是利用动、静摩擦片之间足够大的摩擦力使电动机断电后立即制动。
电动机在切断电源的同时给电动机一个和实际转向相反的电磁力矩(制动力矩)使电动迅速停止的方法。较常用的方法有:反接制动和能耗制动