中国台湾仟岱50年专业制造电磁离合刹车器、中国台湾仟岱 图

电磁刹车器用于对旋转体的制动、固定，因此定子部位应当切实地固定在静止部位上。并且电磁刹车器的电枢单元装置于旋转体上的方法有好几种，要选型与安装部分的形状相适合的型号。此外，电磁刹车器中也配备了一体化构造，不需要调整间隙的机型。

通常情况选型电磁刹车器需要注意以下事项：  

 1、亦可直接装置于旋转体上，对于未固定到轴上的惯性体，即使对轴进行制动也无法使其停止，因此要直接装置于旋转体上 。  

2、装置于要制动的轴上，由于通常情况下都是对轴进行制动的，所以如何有效地装置到轴上是选型的重点。

电磁制动器属于一类一句电磁系统生成的电磁吸引力，使衔铁对外做功的一类电动设备。因为这种机器装卸过程十分简便，而且还拥有应答能力比较好、可靠性强和利于环保等优点，在工程机械中这种机器具有广泛的应用。

主动制动器通过液压驱动活塞产生夹紧力，从而产生制动力，为保持制动力液压系统需持续地提供压力。如果主动刹车用于紧急刹车，与之配套使用的液压系统必须配备蓄能器。

被动(失效安全)制动器利用液压力和弹簧力的合力对活塞进行挤压使其保持打开或夹紧状态。液压系统产生足够大的压力时，压缩弹簧从而使制动器保持打开状态，当压力降低时，弹簧压力大于液压力后实施刹车动作。当机组失电时，制动器液压力消失，压紧弹簧产生弹力，刹车立即起动，即所谓的失效完全。

在小容量的失速机组上，常用被动制动器。而在变桨调节的大容量机组上，大多都采用主动制动器，中国台湾仟岱50年专业制造电磁离合刹车器，只有个别机组仍采用被动制动器。叶片顺桨已经完全可以实现停机，从而避免机械刹车给传动系带来的不利影响，所以，主动制动器更适用于变桨调节机组。