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使用电动轮椅电磁刹车器时强调一点，加电测试前必须要清楚电磁阀的特性和类型，即分清哪个是换档电磁阀，哪个是调压电磁阀，因为调压电磁阀的阻值一般都很小，直接加12V的电源，易造成电磁阀损坏，在测试时，可在调压电磁阀的电器回路串联一个几十欧姆的电阻，对流经电磁阀的电流进行限制，这样可确保万无一失。自动变速器所使用的电磁阀，为湿式电磁阀，在长时间的工作过程中，所产生的大量热能被ATF油液带走，所以电磁阀的温度由于不间断的循环冷却而不会出现突变。

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普通电机断电制动器热态检查：前两项检查，并不能说明问题，大量的维修实例已经证明，某些电磁阀在前两项检查皆正常的情况下，进入热工况时却表现失常、难尽人意，制造出某些使维修工作陷入困境的奇怪故障现象。顾名思义，热态检查是指模拟自动变速器正常工作时所能达到的设定温度，用热风机或其它的油，电等加热设备，人为的给电磁阀加热到其正常的工作温度，然后对其进行电阻和动态加压测试，这时的检查结果如果正常，说明电磁阀没有问题；若表现失常，就必须毫不留情的换掉。

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按下列步骤调整柱塞冲程。

a) 切断电源。

b) 松开锁紧螺母和调整螺杆使柱塞处于动作时应处的位置。

c) 调节一边的调整螺杆，确定柱塞冲程，并初步紧固锁紧螺母。

d) 调节另一调整螺杆，使这一边的制动器**杆在与柱塞**杆接触的同时也与另一边的**杆相接触，代步车电磁刹车器厂家，然后初步紧固锁紧螺母。

e) 用松闸扳手松开制动器一段时间，看两制动器**杆是否同时和柱塞**杆接触。

f) 如未同时接触，则重复步骤（d）、（e）。

g) 完全地紧固调整螺杆的锁紧螺母，再确认两制动器**杆是否同时与柱塞**杆接触。

h) 上电。

i) 保证在电梯正常上下运行时制动片衬垫与制动盘没有碰擦。

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“国起中心作为国家/级的检验机构，应当承担责任，高质量地完成安全保护装置检验检测任务。”无锡分院研究员级高工、院长孙小伟认为。早在2011年，延安电磁刹车器厂家，该院已经向质检总局提交了《安全制动器综合性能试验系统可行性研究》的科研课题，并获准立项，对安全制动器试验系统的技术原理做了可行性研究。